首辆“香港品牌”电动巴士自燃初调查是电线短路造成

发布时间:20-01-14

由香港生产力促进局研发,并交由内地制造的首辆“香港品牌”电动巴士,14日下午突然起火自焚,并曾经传出爆炸声,火警中无人受伤,但全车严重焚毁。消防初步调查后,相信是电线短路引起火警。出事车辆已完成测试及验证,准备明年首季正式于本港投入市场。

14日下午5时许,元朗福喜街停泊的维修车场一辆电动巴士突然着火,火势猛烈,全车瞬间陷于火海,并冒出浓烈黑烟,附近居民及途经驾驶人士报警。消防员到场约半小时后将火救熄,但全车只烧剩支架。消防初步调查后指,怀疑电线短路引起火警,原因无可疑,事件中亦无人受伤。

已完成路试及验证

起火自焚的单层电动巴士,是全港首部“香港品牌”电动巴士,主力由香港生产力促进局、以及中国动力旗下环保动力合作研发,属于本港设计、内地生产的首部电动巴士,项目共耗资3,800万元;原型车于今年10月26日首次公开亮相,并于11月底完成研发程序,包括路试及第三方验证,最快明年初推出市场。

10月分首次亮相的全港首部电动巴士,由本港生产力促进局参与研发。

生产力促进局发言人指已于11月底将车交给合作公司环保动力,事发地点正是该公司泊车的地方。对于交车后半个月即焚毁,局方亦希望了解原因,并强调电动巴士在过去八个月的测试中,一直没有发生事故。

为本港路况度身订造

据生产力促进局资料显示,该电动巴士属单层,车身长12米,可载75人,设有35个座位及40企位,车身采用铝合金制作,较一般电动巴士轻约10至13%,充电4小时便可行驶约380公里,时速最高70公里。动力由车内16组电池提供,分布于司机位后方及车尾位置,电池寿命预期可供使用6至7年。

香港生产力促进局强调,整辆巴士的设计是以香港路面情况及要求度身订做,适合本港路程短、灯位多及路面狭窄等特点。电动巴士早前曾于重庆及东莞进行路试。局方指只要本港充电设施能够配合,电动巴士明年首季便可推出在港行驶。

 
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